sexta-feira, 11 de setembro de 2009
Foi-se a Manquinha veio uma Fininha...
sexta-feira, 4 de setembro de 2009
Ricardo Marinheiro Vice-Campeão do Mundo Junior de XCO
terça-feira, 14 de julho de 2009
4ª Maratona Vale do Vouga... a excelência!!!
Na Meia Maratona, o mais rápido foi o Rui Miguel que ficou no 254º lugar.

O Luis Tinoco acabou em 103º e o Mauricio em 104º. O Berto ficou em 106º.
O Azarado do grupo foi o Rui que conseguiu desapertar o pedaleiro em andamento, sendo obrigado a desistir.
Fotos retiradas de: http://www.maratonavaledovouga.com/quarta-feira, 1 de julho de 2009
segunda-feira, 29 de junho de 2009
Uma volta azarada...
Já não caía há tanto tempo, e desta vez foram dois malhos seguidos.
Esmurrei pernas e braços, mas a "Manquinha" ficou intacta... como eu costumo dizer, a pele cresce a pintura da bike é que não!!!!
O primeiro malho, aconteceu numa descida em que a roda da frente entrou num rego e já não a consegui tirar de lá, foi onde me esmurrei todo:
O segundo, apesar de não me ter provocado grandes danos físicos, foi o mais perigoso.
Tínhamos feito uma subida enorme em que tive que tirar os óculos porque estavam a embaciar, quando começamos a descer não me lembrei de os recolocar. A meio da descida fiquei "cego" com lágrimas e pó. Consequência, andei mais de 10 metros sem ver um palmo à minha frente, bati com a roda da frente num buraco (o pneu rebentou) e eu simplesmente voei por cima da bike...
Há dias assim, em que tudo corre mal.
1ª Maratona BTT Valongo 17-05-09
O percurso... o que se pode dzer dos trilhos escolhidos? Valongo é assim, duro, muito duro. Subidas enoooooooormes, mas depois de uma subida... Que belas descidas eu fiz (pelo menos até rebentar um pneu). Pois é, a estreia com as cores do BTT Matosinhos, não foi a melhor...
Deixo os meus parabens ao pessoal do Clube BTT de Valongo, que para uma 1ª prova, fizeram um trabalho exemplar.
quarta-feira, 3 de junho de 2009
A minha nova "GIANT"

Decidi-me então pela compra desse falso "GIANT"
Comprei uns To-colantes bonitinhos (também no ebay) e pronto, já tinha um Quadro de Carbono e por um preço excelente.
A escolha dos componentes também não foi muito difícil.
Estava decidido que tinha que comprar umas Rodas e Pneus leves.
Também decidi apostar num pedaleiro com dois pratos.
A suspensão foi o que me deu mais trabalho a procurar, havia muitas alternativas (Manitou R7, Rock Shox Sid, Magura Durin e DT Swiss.
Os travões e pedais, foi onde tive menos trabalho na escolha... já os tinha cá por casa.
A transmissão também estava escolhida à nascença, sou um adepto ferrenho da SRAM com GripShift.
Pronto vou acabar com a conversa e deixar a lista de componentes:
Quadro - CarbonoSuspensão - Rock Shox Sid Race 100 + Poplock
Cassete - Shimano XTR M960 11-34
Corrente - KMC X9 SL Chain Silver 9 Speed
Desviador Fr. - Shimano XT
Desviador Trz. - Sram X.9
Manipulos - Sram X.0 Grip Shift
Pedais - Crank Brothers Smarty
Pedaleiro - KCNC Bearbone XC1 42-29
Avanço - KCNC Team Issue
Caixa Direcção - KCNC Kudos-Q1
Espaçadores - Massi Carbono
Guiador - KCNC SC Bone Recto
Punhos - Ritchey WCS Truegrip
Chavetas - KCNC Quick Release Titanium
Clip Espigão - KCNC - Quick Release Titanium
Espigão - KCNC Ti Pro Lite
Pneu Frente - Kenda Small Block 8 26x1.95 + NoTubes
Pneu Traseiro - Kenda Small Block 8 26x1.95 + NoTubes
Roda Frente - A2Z + Sapim + ZTR Olympic
Roda Traseira - A2Z + Sapim + ZTR Olympic
Selim - Specialized Phenom SL
Travões - Hygia Elite 160
Peso final - 9.106gr
Aqui está ela toda montadinha:
E agora as primeiras impressões:
Hoje fui dar uma voltinha com ela, a volta foi por estrada (+/- 40km) e é uma volta que eu costumo dar quando ando sozinho.
A primeira coisa que reparei foi na facilidade com que faço as subidas... realmente a suspensão da RUSH prejudica um bocado nesta situação.
A média foi a mais rápida de sempre, o melhor que tinha feito era 23,1 e hoje foram 25,2, acho que demonstra bem a rapidez da Bike.
Os pneus, bem, aconteceu uma coisa que nunca me tinha acontecido... logo no dia em que a montei, dei uma voltinha só para ajustar as manetes e ouvi os pneus a chiar devido à aderencia... fantastico, estou ansioso por os testar no monte!
A SID, para quem está habituado a uma Lefty, é complicado aceitar outras suspensões... por isso deixo a minha analise à SID para depois.
Os travões ainda estão a acamar, mas já mostram alguma potencia.
Tudo o resto é material com muitas provas dadas, por isso não vale a pena estar aqui a descrever o bem que funciona a transmissão, etc.
Quando tiver mais noticias vou avisando.
Não posso terminar sem deixar um Agradecimento muito especial aos Amigos da LongusBike que me foram ajudando em todo este processo.