Passeio de Inverno Bila Bikers

Um excelente passeio, com paisagens lindíssimas, comidinha boa e companhia ainda melhor... e subidas sem fim!

Challenge BTT de Portugal 2010 (Salvaterra de Magos)

Eu que estou habituado a andar na Serra de Valongo, gostei desta nova experiência.
Acho que foi a 1ª vez que dei uma volta, por mais curta que fosse, e não passei dos 100 metros de acumulado...
Pois é, foram 38km's com 57m de acumulado (O GPS passou-se e no programa de gestão dá 104m, mas eu não me acredito!!!).
A verdade é que aquela areia e lama tambem rebentam pernas.
Esta prova devia ser patrocinada pelos mecânicos lá da zona... Aquele piso destroi travões e transmissões.
Seja como fôr, foi uma prova que encaixou na minha Gary Fisher como uma luva... rolar, rolar e rolar... e nisso não ha nada que bata as 29er's.
Por pena minha não vi lá mais nenhuma!
Achei mal o facto de não haver almoço... para quem fez 300km's para ir à prova, foi chato ter que ainda andar à procura de um restaurante para ir comer!
Quanto ao resto, acho que a organização esteve 5 estrelas, percurso bem marcado, partida a horas (raro, muito raro), agua quente nos banhos (tambem muito raro)!!!
Foi um dia bem passado!!!

347º em 1239 classificados , para um Nabo como eu... bem bom!!!

Parabens!!!

O Clube BTT de Matosinhos foi Campeão Regional de Maratonas.
Parabens a Todos!!!

A não perder!!!!!

1º Encontro CANNONDALE - Braga 28-11-2009

Foi um dia Fantastico... Eramos quase 30 Malucos da marca do C...Uma organização fantastica dos nossos amigos de Braga (Roberto, Pedro, Zé e Henrique) com o apoio da Bike Zone local.O ponto de encontro foi na Bike Zone, e logo aí começaram as agradaveis surpresas.

Ao levantar o dorsal, foi-nos dado um saco com um polo da Bike Zone / Cannondale, um Bidon da BZ, umas meias da Cannondale, o catalogo 2010 da Cannondale, etc...A partida foi dada em direcção ao Bom Jesus... sempre a subir, o que até não foi mau.

Com o frio que estava deu para aquecer.Chegados ao topo era hora da foto da praxe... já tinhamos sido abençoados pelo São Pedro, agora só faltava o Bom Jesus!... e como parar é morrer lá seguimos nós por trilhos fantasticos, provavelmente alguns dos mais belos "Single's" que fiz até hoje. (mais uma vez os amigos de Braga estão de parabens, a escolha do percurso foi muito boa)Havia um pouco de tudo, subidas duras, descidas alucinantes e muita... muita lama!!

As nossas meninas são muito mimamdas e precisam de uns tratamentos de Lama de tempos a tempos!Aos 20km's, surpresa das surpresas, um abastecimento com bolinhos, fruta e bebidas energéticas... IMPECAVEL!!!

No final, tivemos (nós e as bikes) direito a banho com agua quentinha...

Depois do banho outra das boas surpresas, o Almoço.

No restaurante "Viena" propriedade do Canoista Olimpico e tambem ele um Cannondale Man ( e que linda era a sua MOTO) Emanuel Silva... a simpatia em pessoa.

Obrigado tambem a ti, pela recepção que nos fizeste.

O mentor deste encontro: Roberto (Rize):

Eu, sempre pronto para comer:O almoço estava 5 estrelas, mas antes ainda tivemos direito a umas especiarias vindas directamente do Alentejo, trazidas pelo nosso amigo Eduardo (grande espirito, vir do Alentejo até Braga, só para conhecer outros malucos como ele).

Houve ainda o sorteio de um Jersey e umas Calças da Cannondale.

E para o Final estava reservada outra surpresa, um Bolinho (muito saboroso e cheio de calorias) com o logotipo do "nosso" Clube.Amigos, até para o ano e que venham os Caminhos...

Fotos de pedro.prophet

V Maratona Rota do Presunto - Chaves - 20/09/2009

Escrevo esta mensagem para tentar relatar uma prova que teve coisas muito boas, e infelizmente coisas muito más.
Começando pelo principio, no Sábado lá nos encontramos em Chaves (Eu, o Mauricio, o Rui Miguel, o Berto o Luis "Nomad" e mais o amigo Ramos).
Levantamos dorsais e enfardamos Pasteis de Chaves, Caldo Verde e Presunto até não poder mais. A organização esteve 5 estrelas, que bela recepção.
No Domingo a coisa começou a correr mal logo na hora de acordar, os Pasteis de Chaves rebentaram comigo e acordei com a minha barriga a dar voltas e mais voltas, escusado será dizer a consequência final.
Depois de um chá, quer dizer, pequeno almoço, lá seguimos (Eu, o Mauricio, o Rui e o Ramos) para o ponto de partida da Maratona, onde nos encontramos com o Berto e o Luis.

O meu estomago parecia querer dar descanso, mas nestas situações, nunca se sabe...
A partida foi rápida como de costume e logo aí foi feita a primeira triagem dos atletas.

O Luis desapareceu... O Mauricio, o Rui e o Berto seguiam à minha frente e do Ramos.
A prova só tinha 3 subidas dignas desse nome, e duas estavam logo nos 10 primeiros km's.
Foi aí que começaram as peripécias.
O Luis furou e perdeu muito tempo e o meu intestino começou a ameaçar fazer greve. Lá tive que parar um bocado para tentar estabilizar o organismo e isso fez com que perdesse de vista os restantes companheiros.
Com alguma dificuldade acabei as subidas e parei no 1º abastecimento, onde após me alimentar um pouco, recuperei energias.
Depois das grandes subidas, andamos cerca de 8 km's em falso plano e de seguida veio a maior descida do dia e a causa da maior infelicidade para o nosso grupo.
O Luis, com a vontade de recuperar o tempo perdido, abusou demais e caiu.
Resultado, Clavicula partida e mais de uma hora de espera pela assistencia.
Aos poucos fomo-nos agrupando junto do Luis e ficamos com ele à espera da assistencia.
Depois de mais de meia hora junto dele e dos restantes companheiros, decidi que tinha que seguir viagem, porque comecei a ter arrepios de frio e estava a prever que não iria conseguir acabar a prova.
O resto da prova era quase todo feito a descer, com excepção de uma subida menos complicada que as anteriores.
No final esperei que chegassem os outros companheiros que já tinham entregue o Luis aos Bombeiros.
Enquanto almoçavamos o Luis apareceu com o ombro "amarrado" e um sorriso na cara, afinal, e apesar de todo o azar o homem ainda conseguia estar sorridente ( é que alem de ele ter ido ao hospital, tambem a filha dele lá foi parar, enquanto ele corria, devido a uma queda num parque junto ao Hotel).
Aproveito para mandar um forte abraço e as melhoras para os dois.
E pronto, foi o relato de uma aventura azarada por terras de Chaves.

Cumprimentos do vosso escriba,
Fernando Soares

Ricardo Marinheiro Vice-Campeão do Mundo Junior de XCO

Parabens Puto!!!!

David Rodrigues foi 10º, sem duvida alguma tambem merece os PARABENS.

Mario Costa tambem participou nesta prova, mas não esteve nos seus dias e terminou no lugar 58... melhores dias virão!

O Grande Azarado foi Tiago Machado que se lesionou nos treinos e não pode participar na prova de SUB-23... para ele um grande abraço e rápidas melhoras

4ª Maratona Vale do Vouga... a excelência!!!

Um ano após ter recomeçado a andar de bicicleta, e na 9ª prova em que participei, deparei-me com isto:

Sem sombra de duvidas a melhor prova de todas.

Marcações 5 estrelas, Percurso 5 estrelas, Banhos 5 estrelas, Almoço 5 estrelas, Cumprimento do Horario 5 estrelas.

Ah, 5 estrelas tambem para toda a Organização e seus colaboradores e 10 estrelas para o Publico.

Assim dá gosto participar nestas provas.

Desta vez a representação do BTT Matosinhos era bastante alargada, Eu, o Mauricio, Cerejo, Rui Miguel, Rui, os Irmãos Tinoco e o Berto.

Na Meia Maratona, o mais rápido foi o Rui Miguel que ficou no 254º lugar.

O Cerejo ficou no lugar 528º, e eu no 537º. No final foram 880 atletas a terminar a Meia Maratona.Na Maratona, o melhor foi o João Tinoco que ficou em 76º.O Luis Tinoco acabou em 103º e o Mauricio em 104º. O Berto ficou em 106º.

Terminaram 125 atletas.O Azarado do grupo foi o Rui que conseguiu desapertar o pedaleiro em andamento, sendo obrigado a desistir. Fotos retiradas de: http://www.maratonavaledovouga.com/

1ª Maratona BTT Valongo 17-05-09

A partida, à boa moda Portuguesa, atrasou 20 minutos... sinceramente, acho que foi o atraso mais curto a que assisti em todas as Maratonas em que participei (normalmente passa a meia hora).

O percurso... o que se pode dzer dos trilhos escolhidos? Valongo é assim, duro, muito duro. Subidas enoooooooormes, mas depois de uma subida... Que belas descidas eu fiz (pelo menos até rebentar um pneu). Pois é, a estreia com as cores do BTT Matosinhos, não foi a melhor...

Ao longo do percurso, vi sempre motas e moto 4 a passar, bombeiros de bicicleta a fazerem a prova... acho que pouco há a melhorar!

O banho, impecavel, agua quentinha e bons balnearios.

Ao almoço não fui, mas espero que tenha sido bom.

Deixo os meus parabens ao pessoal do Clube BTT de Valongo, que para uma 1ª prova, fizeram um trabalho exemplar.

David Rodrigues vence Etapa de Madrid - Taça do Mundo de Juniores

A surpresa foi tão grande para os Espanhois, que quando chegou a hora do podio, repararam que não tinham o Hino Nacional... Mas à boa maneira Portuguesa, tudo se resolveu!!!!

7ª Trans Portugal Garmin

Tem inicio amanha a prova de BTT por etapas mais conceituada em Portugal.

Os meus Amigos Nuno Neves e Jorge Castanheira vão estar presentes, e quero aproveitar para lhes desejar a maior sorte do mundo!!!

É já hoje 30 de Maio de 2009 que tudo começa em Bragança.
É o dia “0” da TransPortugal Garmin. São os preparativos finais para o arranque da prova no Domingo. Montar e testar bicicletas. acreditação de atletas, briefings sobre a prova, o GPS e a etapa 1 . Um “test ride” para afinar os últimos detalhes e criar habituação à leitura do GPS e sentir o pulso à primeira subida que desde Gimonde leva os atletas pela 1ª vez para o cimo do planalto transmontano.
E há que deitar cedo porque no Domingo as primeiras partidas começam logo ás 7 e picos.

O USO DO GPS
Os participantes na Transportugal Garmin, ao contrário de outras provas do seu género, não terão qualquer marcação no terreno para os guiar no percursos da prova, ou seja, não existem as habituais fitas plásticas penduradas nas árvores, nem setas às cores em cada cruzamento. Apenas com o uso de um GPS onde o percurso se encontra digitalmente inserido, partirão de Bragança até Sagres à descoberta do Portugal fora das estradas ao longo de 1000kms sempre em ritmo de prova sem nunca se perderem, com uma ligação, quase umbilical, a uma linha num visor de um GPS Garmin, aplicando ao máximo a sua performance atlética na busca do melhor tempo na etapa, sem preocupações com fitas ou setas e sempre com a garantia absoluta de estarem no caminho certo apesar do profundo isolamento dos locais por onde passam.
Os GPS Garmin dos participantes são carregados com mapas específicos para a prova e nesses mapas consta uma estrada virtual que mais não é que a “estrada” "TP" (Transportugal). Estes mapas têm ainda todo o detalhe do terreno por onde passa a prova, como sejam curvas altimétricas, estradas, caminhos rurais, povoações, casas isoladas, rios e ribeiras e ainda todas as informações da prova úteis para os Concorrentes, como sejam, locais onde podem encontrar água, locais onde há Cafés para se abastecerem, os Postos de Controle da prova, a Partida e a Chegada, os hotéis da prova, etc.

No final de cada dia os seus GPSs são entregues à Organização que fará o escrutínio da prova que cada um fez no terreno. Ou seja através dos dados extraídos é possível verificar se foi ou não feito o caminho correcto, bem assim como os tempos de passagem em determinados locais.
Nem todos os GPSs Garmin estão habilitados para a prova. A Organização recomenda os seguintes modelos: Legend CX ou HCX, Vista CX ou HCX, Map60CX ou CSX, Colorado 300 ou 400, Oregon 200, 300 ou 400.

O SISTEMA DE BONIFICAÇÕES
Não é só no aspecto tecnológico, baseando a prova nos GPSs, que a Transportugal Garmin é pioneira em todo o Mundo neste tipo de provas. O nosso esquema de bonificações por sexo e idade dos participantes, introduz correcções aos handicaps que existem como consequência da idade e do sexo dos participantes em prova. Pretende-se desta forma nivelar todos os atletas em prova e dar oportunidade aos mais desfavorecidos por razões inultrapassáveis, de poderem aspirar a um local no pódio. Assim na Transportugal Garmin há apenas uma categoria, apenas um escalão.
Todos os participantes se encontram em igualdade de circunstâncias e qualquer um pode vencer a prova. Que o diga Cal Burgart o americano que com 62 anos de idade que em 2005 ganhou a Transportugal Garmin a despeito de concorrer com atletas que tinham menos de metade da sua idade. Cada senhora que participa na Transportugal tem à partida para cada etapa uma bonificação de 12% calculados em relação ao melhor tempo da etapa em anos anteriores. Por exemplo se para a primeira etapa o record for de 6h 15m então ela terá uma bonificação de 45m nessa etapa. Isto quer dizer que se a Partida Oficial for às 9:00 da manhã então vamos dar a partida àquela atleta às 8:15. Quem partir depois vai ter que a apanhar no terreno se quer ficar á sua frente na etapa. Ganha a etapa aquele que cortar a meta em primeiro e não há mais contas a fazer.

Existem ainda bonificações por idade a partir dos 35 anos e o esquema funciona da mesma forma. Uma tabela publicada estabelece a bonificação a atribuir em cada caso e como são cumulativas pode acontecer que se tivermos a participar uma senhora de 66 anos de idade, a sua bonificação pode chegar aos 36%.

E para começar
BRAGANÇA - O PONTO DE PARTIDA.
Bragança encontra-se encaixada nas Montanhas do Nordeste transmontano a cerca de 700m de altitude. A velha “Brigantia “ foi povoação importante quando da ocupação romana, então baptizada “Juliobriga” pelo imperador Augusto, em homenagem ao seu tio Júlio César. Destruída durante as guerras entre cristãos e mouros, encontrava-se em terreno pertencente ao mosteiro Benedito de Castro de Avelãs quando D. Fernando Mendes de Bragança a adquiriu por troca em 1130. Foi reconstruída tendo D. Sancho I concedido o foral em 1187. Quase um século depois devido ao seu crescimento D. Dinis mandou erguer nova linha de muralhas. E foi D. Afonso V em 1446 que a elevou á categoria de cidade. As partes mais antigas mantêm-se como cidadela de feição medieval. No resto da cidade o casario espraia-se em anfiteatro ao longo do planalto ondulado rodeado pelas serras. O florescimento económico dos séculos XIV e XV originou um novo tipo de desenvolvimento urbano, devido às exigências do comércio, dispondo-se os edifícios ao longo de 2 eixos principais. Os séculos XVI e XVII, impulsionados pela indústria da seda, seriam marcantes para a expansão da área urbana, com reconstrução e reconversão de inúmeros edifícios, o que teria continuidade no século seguinte. Durante o século XIX e inicio do século XX o crescimento foi lento. Nos dias de hoje nota-se uma explosão de construção na cidade com edifícios modernos e espaços culturais.
O Castelo de Bragança digno de ser visitado ergue-se no morro e terá tido uma ocupação pré-histórica, como o testemunham vestígios arqueológicos de um povoado que mais tarde na época romana se tornou numa importante cidade de convergência de estradas militares.
Contudo a estrutura definitiva do castelo que hoje se observa data do reinado de D. João I, por considerar o local uma praça determinante na defesa da fronteira, mandou reconstruir o castelo e ampliar as muralhas.

Outro edifício interessante a visitar, é Domus Municipalis (ou a Casa da Água). Um edifício singular do início do século XIII, de planta pentagonal irregular, constituído por duas estruturas aparentemente autónomas. Uma subterrânea, a Casa da Água, consiste numa cisterna de grandes dimensões coberta por abóbada. A outra, sobreposta á anterior apresenta paredes percorridas por uma série contínua de janelas de arco pleno, que iluminam um espaço único onde uma bancada de granito disposta em todo o perímetro sugere ter servido de sala de reunião aos homens do município. Todo o edifício é construído em granito e a estrutura superior é coberta por um telhado de cinco águas. As cornijas tanto exterior como no interior, são percorridas por uma caleira escavada na pedra que ao, ao receber do telhado a água da chuva, a conduz pelos canos comunicantes abertos nas paredes, ao reservatório subterrâneo. A função da cisterna era o reservatório de água de abastecimento ao castelo e á cidadela.
Bragança, a mais remota cidade de Portugal, capital do distrito de Trás-os-Montes, acolhe os participantes que durante todo o dia 30 de Maio aí vão estar. Apesar de todos os preparativos necessários fazer para a partida do dia seguinte, esta cidade merece um tempinho extra para ser visitada.
É pois daqui que cerca de 70 atletas irão partir no dia 31 de Maio de 2009 logo a partir do raiar da manhã com rumo a Sagres, uns cerca de 1000 km mais para Sul, atravessando todo um país numa aventura inesquecível onde o deslumbramento acontece a cada curva do caminho, a cada virar de esquina das esquecidas e genuinamente belas aldeias do interior.
Para além de uma prova desportiva é ainda uma viagem que vai acontecendo não ao ritmo dos motores, onde apenas o esforço físico e a gravidade propulsiona os atletas sobre serras e vales na conquista do diário imenso prazer de chegar.
Os novos amigos fazem-se, as infindáveis histórias de outras aventuras são contadas vezes e vezes sem fim ao fim do dia em redor duma mesa recheada com novos paladares da genuína gastronomia da província. E na manhã seguinte as lycras resplandecem na azáfama do pequeno almoço e dos preparativos para a partida de mais um dia numa frenética avidez para se fazerem ao caminho e retomar a viagem.
São oito dias para fazer a viagem, e que viagem !!!!
Bem hajam.
A equipa da Transportugal Garmin

informação extraida de http://www.supertravessia.com/

Video de Promoção - 1ª MARATONA BTT VALONGO

1ª Maratona BTT Valongo - 17 Maio 2009

Trata-se de um evento dirigido a todos os amantes do BTT que desejam fazer uma maratona nas diferentes serras de Valongo, com belas paisagens e trilhos para todos os gostos, estamos certos que este será o desafio que muitos procuram e ainda não encontraram! Vem participar!

Prazos de Inscrição:
08.05.2009

Métodos de inscrição / Preço
Email para - clubebttvalongo@gmail.com - com Nome, Data de nascimento e n.º BI.
=
15 Pedaladas / Bêtêtista

Tipo de Evento
Maratona

Local de Secretariado/concentração
Valongo

Data
17.05.2009

Entidade Responsável
Clube BTT Valongo

Quilometragem
40km / 80km (Aprox.)

Nível de Dificuldade
40km 3+ (0 - 5)
80km 4+ (0 - 5)

Os Horários, e Altimetrias serão divulgados mais tarde.

Inscreve-te e participa na 1ª Maratona realizada neste concelho, vem fazer parte da história da modalidade!Não fiques à espera de saber pelos outros que perdeste um evento fantástico que ficará para sempre marcado na agenda de todos os bêtêtistas!

Raid da Lama - 15/02/09 - Retorta - Vila do Conde

No passado Domingo lá fui eu para a primeira prova do Ano... e que prova.

45km de muiiiita lama, quer dizer, algumas partes e pelo cheiro que se fazia sentir, duvido muito que fosse só lama, mas...

A minha Manquinha, saiu de casa toda lavadinha e não fazia ideia do que lhe esperava...

O percurso levou-nos para o interior de várias freguesias de Vila do Conde, e verdade seja dita, se a altimetria não era nada de especial (menos de 700m em 45km), o piso rebentava com tudo o que era musculos e peças das bikes.Eu que estava sem dormir, aguentei-me bem ate ao km35, a partir daí tive que me aguentar, mas ja com algum sofrimento.

A estreia do equipamento côr de rosa do Team "Os Bifanas"...A altimetria da prova:

Para os que gostam de saber destas coisas... o Mauricio caiu, o Cerejo andou a treinar no dia anterior e estourou... e o primaço... fez a prova devagarinho, como de costume.

Não posso deixar de dar os parabens ao Amigo Nuno "Van Damme" Neves pelo seu 2º lugar...

2ª Grande Maratona Povoa do Varzim - 11 de Outubro

No passado Sábado, Eu, o Jorge e o Miguel fomos à 2ª Maratona da Povoa, claro está que fomos fazer a meia maratona...

O João tambem era para ir, mas uma crise intestinal de ultima hora incapacitou-o... Resumindo, o João é um cagão!!!

Comparada com os 5 cumes, a altimetria desta prova era "pera doce", mas os trilhos eram fantásticos...

Eu estive no raid, e agora na Maratona... acho que a organização soube corrigir todas as falhas que apareceram no raid e na maratona de 2007.

Só posso mesmo deixar os parabens à organização desta prova.

Aquelas garrafas nos abastecimentos, foram a cereja no Topo do Bolo, e apesar de muita gente não ter gostado eu gostei do sumo de melão...

Pena foi, depois ter encontrado tantas garrafas vazias até ao final do percurso, mas é o País em que vivemos e a mentalidade que temos...

Mais uma vez, deu tambem para reparar que "se eu não subo, mais ninguem sobe..." é pena, mas esta forma de estar continua a existir e não me parece que vnha a ter fim!

... ainda por cima, eu até estava cheio de vontade de subir!!!

Aqui vou eu:

O Jorge no meio do Transito:
O Miguel a descer devagarinho como é seu habito:
A minha GT no final da prova:

Já agora, terminei no lugar 746 com 3h26'29''

As fotos oficiais deste evento estão aqui:

http://www.5-sentidos.com/schooleventos/fotografia/