1º Encontro CANNONDALE - Braga 28-11-2009

Foi um dia Fantastico... Eramos quase 30 Malucos da marca do C...Uma organização fantastica dos nossos amigos de Braga (Roberto, Pedro, Zé e Henrique) com o apoio da Bike Zone local.O ponto de encontro foi na Bike Zone, e logo aí começaram as agradaveis surpresas.

Ao levantar o dorsal, foi-nos dado um saco com um polo da Bike Zone / Cannondale, um Bidon da BZ, umas meias da Cannondale, o catalogo 2010 da Cannondale, etc...A partida foi dada em direcção ao Bom Jesus... sempre a subir, o que até não foi mau.

Com o frio que estava deu para aquecer.Chegados ao topo era hora da foto da praxe... já tinhamos sido abençoados pelo São Pedro, agora só faltava o Bom Jesus!... e como parar é morrer lá seguimos nós por trilhos fantasticos, provavelmente alguns dos mais belos "Single's" que fiz até hoje. (mais uma vez os amigos de Braga estão de parabens, a escolha do percurso foi muito boa)Havia um pouco de tudo, subidas duras, descidas alucinantes e muita... muita lama!!

As nossas meninas são muito mimamdas e precisam de uns tratamentos de Lama de tempos a tempos!Aos 20km's, surpresa das surpresas, um abastecimento com bolinhos, fruta e bebidas energéticas... IMPECAVEL!!!

No final, tivemos (nós e as bikes) direito a banho com agua quentinha...

Depois do banho outra das boas surpresas, o Almoço.

No restaurante "Viena" propriedade do Canoista Olimpico e tambem ele um Cannondale Man ( e que linda era a sua MOTO) Emanuel Silva... a simpatia em pessoa.

Obrigado tambem a ti, pela recepção que nos fizeste.

O mentor deste encontro: Roberto (Rize):

Eu, sempre pronto para comer:O almoço estava 5 estrelas, mas antes ainda tivemos direito a umas especiarias vindas directamente do Alentejo, trazidas pelo nosso amigo Eduardo (grande espirito, vir do Alentejo até Braga, só para conhecer outros malucos como ele).

Houve ainda o sorteio de um Jersey e umas Calças da Cannondale.

E para o Final estava reservada outra surpresa, um Bolinho (muito saboroso e cheio de calorias) com o logotipo do "nosso" Clube.Amigos, até para o ano e que venham os Caminhos...

Fotos de pedro.prophet

Teste e Evolução na Scalpel

O primeiro teste da Scalpel no monte correu muito bem...Uma alteração que me estava atravessada na garganta por não a conseguir fazer...

Desviador da Frente de Estrada Shimano Dura-Ace.

Depois de algum trabalho lá o consegui meter... poupei 88 gramas!!!

A minha nova (velha) SCALPEL

Não consegui estar muito tempo afastado de uma Cannondale, desde a venda da Rush, sentia que me faltava qualquer coisa, decidi-me então a comprar outra Cannondale.
Como o dinheiro não abunda, a opção era comprar um quadro e aproveitar o material que tinha na rigida.
Apareceu-me então uma Scalpel (modelo antigo) já com suspensão Fatty, por um bom preço, mas com uma côr e estado da pintura muito fraco.
Mesmo assim, o coração falou mais alto e decidi comprar a menina. Na mesma hora ficou tambem decidido que tinha que ser pintada (má opção).

A menina desmontadinha e pronta para ir à pintura:
Fiz algumas pesquisas e achei que o melhor era mandar pintar o quadro por alguem que percebe do assunto, fui então ao VALDEMIRO (perito em bicicletas de estrada).
Não pedi nada demais, apenas que pintassem a bike de preto, e o link do amortecedor em vermelho.
A cagada foi total, para quem era mestre na arte das bicicletas, a pintura foi a maior borrada que alguma vez vi.
Assim que comecei a montar o quadro, verifiquei que as peças não encaixavam por terem excesso de tinta, alem disso não faltavam pontos com tinta e/ou verniz escorrido.

O estado em que ficou o Link do amortecedor, após a montagem:
Pior de tudo, não protegeram as zonas roscadas...
Conclusão tive que ser eu a rectificar algumas pinturas, tive que tirar as 4 roscas dos suportes de bidon e colocar novas (isto fez com que a borrada na pintura ficasse ainda maior) e tive que mandar fazer novas roscas na zona do pedaleiro….

O Link do amortecedor, montado e pintado por mim com Spray: Depois de tudo isto, lá consegui montar a burra, e apesar de tudo ficou bem bonita (eu acho) e com um peso execelente.
O Peso sem pedais:

Resumindo, esta bike quase me fez perder a vontade, mas lá consegui… agora já ando de olho num novo projecto.

E agora a lista de componentes:
Peça Marca Modelo
Quadro Cannondale Scalpel 800
Amortecedor Fox Float RL
Suspensão Cannondale Fatty Ultra
Cassete Shimano XTR M960 11-34
Corrente KMC X9 SL Chain Silver 9 Speed
Desviador Fr. Shimano SLX M661
Desviador Trz. Sram X.9
Cabos e Espirais Bengal Vermelho
Manipulos Sram X.0 Grip Shift
Pedaleiro KCNC Bearbone XC1 42-29
Avanço Cannondale 110 - 5º
Caixa Direcção Cannondale Headshock
Guiador GT 625 x 25,4 x 15 (Muito Pesado)
Punhos Bontrager X Lite
Chavetas KCNC Quick Release Titanium
Espigão KCNC Ti Pro Lite 27.2x400
Pneu Frente Schwalbe Rocket Ron EVO 26x2.1 - 38g NoTubes
Pneu Tras Schwalbe Rocket Ron EVO 26x2.1 - 71g NoTubes
Roda Frente NoTubes A2Z + Sapim + ZTR Olympic
Roda Traseira NoTubes A2Z + Sapim + ZTR Olympic
Selim Specialized Phenom SL
Travões Hope Mini Pro X2

Uma "estória" de embalar...

Em Junho de 2008 começou a minha aventura no BTT.
Após muita pesquisa e e sem querer gastar muito dinheiro, comprei a minha 1ª Bike.
GT I-drive 4 4.0 de 2007
Estava em promoção na "Equinocio" e mandei-a vir de lá.

A verdade, é que apesar de depois ter gasto fortunas com ela, nunca ficou ao meu gosto... era uma excelente maquina para subir, mas a descer metia medo...

Outra grande verdade é que desde o dia em que comecei a procurar uma bicicleta, a unica que me deixou realmente de boca aberta foi a Cannondale Rush com Lefty (porque Cannondale tem que ter Lefty... ou Fatty)
Foi então que em meados de Novembro me apareceu uma hipotese de comprar uma Rush nova em folha, em que apenas a lefty, a roda da frente, os travões e a transmissão eram usados... todo por um excelente preço.
Este era o aspecto dela:
Fiz os primeiros kilometros com ela e as conclusões foram:
Menos Bom (sim, porque numa Rush não ha coisas más!)

Não gosto de guiadores rectos (Easton EC70)... é para trocar!
Não gosto de manipulos Shimano XT... é para trocar!
Não gosto do desviador trazeiro (XTR Cx. Curta)... troca!
O Espigão é curto (Truvativ Team Double Clamp)... troca, que remédio!!!
Maxxis Crossmark na frente... nem pensar!
e Finalmente, não que sejam maus, mas não gostei dos travões Magura Marta.

Coisas Boas:
Pedaleiro XT... era o que eu esperava.
Maxxis Crossmark na roda traseira... impecável!
FOX RPL... gostei mais do RP23 que tinha na GT, mas este tambem me pareceu muito bom.
Equilibrio do quadro, parece que foi feito à minha medida.
e Finalmente a Lefty...
... já tinha lido muitas coisas boas sobre as leftys, mas só depois de andar com uma é que se pode dar o verdadeiro valor...

Desde essa altura, até ao dia de hoje, a Rush já sofreu muitas alterações, aqui fica a configuração actual:

Quadro - Cannondale - Rush Replica Aluminio c/ Fox RPL
Suspensão - Cannondale - Lefty ELO Carbon
Cassete - Shimano - XT, 11-32
Corrente - Shimano - XT
Desviador Fr. - Shimano - XT 31.8
Desviador Trz. - SRAM - X.0 (isto sim, é um desviador!)
Manipulos - SRAM - X.0 (o mesmo para os manipulos, abençoada Sram sois vós entre as transmissões)
Pedais - CrankBrothers - Smarty (foi só por causa do peso...)
Pedaleiro - Shimano - XT
Avanço - Cannondale - K1 "C"
Caixa Direcção - Cannondale
Guiador - Pazzaz - ATB-202 (era o que eu já tinha... leve e meneirinho)
Punhos - Ritchey - WCS Truegrip
Chaveta - Mavic - Crossmax SLR
Clip Espigão - KCNC - Quick Release Titanium (mais um contributo para baixar o peso)
Espigão - KCNC - Ti Pro Lite (leve, leve, leve)
Pneu Frente - Maxxis - Ignitor 2.1 LUST c/ NoTubes (com este já sinto mais confiança... são gostos)
Pneu Traz. - Maxxis - Cross Mark 2.1 c/ NoTubes
Roda Frente - Mavic - Crossmax SLR
Roda Traseira - Mavic - Crossmax SLR (que luxo, não sei se é pelo peso ou porque é mas parece que ganhei kilos de potência com elas)
Selim - Sunline - V2 CrN/Ti + KEVLAR (bastante confortavel e sem ser muito pesado)
Travões - Avid - Juicy Carbon (gosto muito, apesar da chiadeira que às vezes fazem)
Discos - Avid - G2 CleanSweep 160
Prot. Escora - Cannondale - Chainslapper
Suporte Bidon - LBH - Carbon

Peso - 11383g

Na foto aparece o GPS, a Bomba e a Bolsa de Selim, mas não estão contabilizadas no peso final.
Aqui fica a foto:
Resumindo a Rush é a bike que me complementa na perfeição.
Desde as minha primeiras pedaladas, as descidas sempre foram a minha maior dor de cabeça, agora com a Rush, cada dia que passa a confiança é maior, e a velocidade a descer multiplicou-se varias vezes.

A Lefty afinada para o meu peso é mesmo um luxo, sinceramente custa-me a acreditar que haja melhor.
O Fox RPL tambem já não fica nada atras do RP23.
As Mavic, deram-me muitos Watts nas pernas.
Para complementar a Bike, ainda lhe juntei uma bolsa de selim da Cannondale, um kit de Ferramenta para a Lefty, e um GPS Gamin Edge 705.

Sempre que houver alterações eu vou postando... abraços!

Apresentação das novas Cannondale Rize e Moto aos representantes Europeus...

Manutenção Basica de uma Lefty

A configuração da minha RUSH

Quadro - Cannondale Rush Replica Aluminio
Amortecedor - Fox Float RPL
Suspensão - Cannondale Lefty ELO Carbon
Cassete - Shimano XT, 11-32
Corrente - Shimano XT
Desviador Fr. - Shimano XT 31.8
Desviador Trz. - SRAM X.0
Manipulos - SRAM X.0
Pedais - Ritchey Logic Comp V4
Pedaleiro - Shimano XT
Avanço - Cannondale K1 "C"
Caixa Direcção - Cannondale
Guiador - Pazzaz ATB-202
Punhos - Ritchey WCS Truegrip
Chaveta - Shimano XT
Clip Espigão - Cannondale 31.8
Espigão - PRO 27,2 x 400
Pneu Frente - Maxxis Cross Mark 2.1
Pneu Traz. - Maxxis Cross Mark 2.1
Roda Frente - Mavic
Roda Traz. - Mavic XM719, Cubo XT
Selim - Sunline V2 CrN/Ti + KEVLAR
Travões - Avid Juicy Carbon
Discos - Avid G2 CleanSweep 160mm
Suporte Bidon - LBH Carbon

Cá está ela: