Uma volta azarada...

Há dias assim...
Já não caía há tanto tempo, e desta vez foram dois malhos seguidos.
Esmurrei pernas e braços, mas a "Manquinha" ficou intacta... como eu costumo dizer, a pele cresce a pintura da bike é que não!!!!
O primeiro malho, aconteceu numa descida em que a roda da frente entrou num rego e já não a consegui tirar de lá, foi onde me esmurrei todo:

O segundo, apesar de não me ter provocado grandes danos físicos, foi o mais perigoso.
Tínhamos feito uma subida enorme em que tive que tirar os óculos porque estavam a embaciar, quando começamos a descer não me lembrei de os recolocar. A meio da descida fiquei "cego" com lágrimas e pó. Consequência, andei mais de 10 metros sem ver um palmo à minha frente, bati com a roda da frente num buraco (o pneu rebentou) e eu simplesmente voei por cima da bike...

Há dias assim, em que tudo corre mal.

1ª Maratona BTT Valongo 17-05-09

A partida, à boa moda Portuguesa, atrasou 20 minutos... sinceramente, acho que foi o atraso mais curto a que assisti em todas as Maratonas em que participei (normalmente passa a meia hora).

O percurso... o que se pode dzer dos trilhos escolhidos? Valongo é assim, duro, muito duro. Subidas enoooooooormes, mas depois de uma subida... Que belas descidas eu fiz (pelo menos até rebentar um pneu). Pois é, a estreia com as cores do BTT Matosinhos, não foi a melhor...

Ao longo do percurso, vi sempre motas e moto 4 a passar, bombeiros de bicicleta a fazerem a prova... acho que pouco há a melhorar!

O banho, impecavel, agua quentinha e bons balnearios.

Ao almoço não fui, mas espero que tenha sido bom.

Deixo os meus parabens ao pessoal do Clube BTT de Valongo, que para uma 1ª prova, fizeram um trabalho exemplar.

A minha nova "GIANT"

Já há algum tempo andava com ideia de arranjar uma companheira para a minha RUSH.

A Rush é uma bela bike, mas sentia que em voltas ou provas mais soft perdia muito rendimento, então decidi-me por uma HT o mais leve possível.

Pesquisei, pesquisei e voltei a pesquisar, e cheguei à conclusão que o melhor era montar uma bike a meu gosto.

Já que ia ser uma montagem para só gastar dinheiro uma vez, decidi que o quadro tinha que ser em Carbono.

Mais uma vez as pesquisas tiveram início, mas os quadros soltos custavam uma fortuna e a opção mais viável era comprar uma bike completa e depois vender os componentes.

Já estava quase decidido a fazer isso, até que encontrei no ebay um vendedor que tinha quadros de carbono muiiiiito parecidos com o BH Fluid e o GIANT XTC Composite, a um preço... bem o melhor é pesquisarem!

Falei com o vendedor, que me disse que os quadros eram feitos na fabrica da GIANT, daí as parecenças.

Para verem do que estou a falar, vejam estas fotos:

Decidi-me então pela compra desse falso "GIANT"

Comprei uns To-colantes bonitinhos (também no ebay) e pronto, já tinha um Quadro de Carbono e por um preço excelente.

A escolha dos componentes também não foi muito difícil.

Estava decidido que tinha que comprar umas Rodas e Pneus leves.

Também decidi apostar num pedaleiro com dois pratos.

A suspensão foi o que me deu mais trabalho a procurar, havia muitas alternativas (Manitou R7, Rock Shox Sid, Magura Durin e DT Swiss.

Os travões e pedais, foi onde tive menos trabalho na escolha... já os tinha cá por casa.

A transmissão também estava escolhida à nascença, sou um adepto ferrenho da SRAM com GripShift.

Pronto vou acabar com a conversa e deixar a lista de componentes:

Quadro - CarbonoSuspensão - Rock Shox Sid Race 100 + Poplock

Cassete - Shimano XTR M960 11-34

Corrente - KMC X9 SL Chain Silver 9 Speed

Desviador Fr. - Shimano XT

Desviador Trz. - Sram X.9

Manipulos - Sram X.0 Grip Shift

Pedais - Crank Brothers Smarty

Pedaleiro - KCNC Bearbone XC1 42-29

Avanço - KCNC Team Issue

Caixa Direcção - KCNC Kudos-Q1

Espaçadores - Massi Carbono

Guiador - KCNC SC Bone Recto

Punhos - Ritchey WCS Truegrip

Chavetas - KCNC Quick Release Titanium

Clip Espigão - KCNC - Quick Release Titanium

Espigão - KCNC Ti Pro Lite

Pneu Frente - Kenda Small Block 8 26x1.95 + NoTubes

Pneu Traseiro - Kenda Small Block 8 26x1.95 + NoTubes

Roda Frente - A2Z + Sapim + ZTR Olympic

Roda Traseira - A2Z + Sapim + ZTR Olympic

Selim - Specialized Phenom SL

Travões - Hygia Elite 160

Peso final - 9.106gr

Aqui está ela toda montadinha:

E agora as primeiras impressões:

Hoje fui dar uma voltinha com ela, a volta foi por estrada (+/- 40km) e é uma volta que eu costumo dar quando ando sozinho.

A primeira coisa que reparei foi na facilidade com que faço as subidas... realmente a suspensão da RUSH prejudica um bocado nesta situação.

A média foi a mais rápida de sempre, o melhor que tinha feito era 23,1 e hoje foram 25,2, acho que demonstra bem a rapidez da Bike.

Os pneus, bem, aconteceu uma coisa que nunca me tinha acontecido... logo no dia em que a montei, dei uma voltinha só para ajustar as manetes e ouvi os pneus a chiar devido à aderencia... fantastico, estou ansioso por os testar no monte!

A SID, para quem está habituado a uma Lefty, é complicado aceitar outras suspensões... por isso deixo a minha analise à SID para depois.

Os travões ainda estão a acamar, mas já mostram alguma potencia.

Tudo o resto é material com muitas provas dadas, por isso não vale a pena estar aqui a descrever o bem que funciona a transmissão, etc.

Quando tiver mais noticias vou avisando.

Não posso terminar sem deixar um Agradecimento muito especial aos Amigos da LongusBike que me foram ajudando em todo este processo.